Blog do Cunha

Conforme publicado no comunicado  nº 001/2018 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) , o seguro de carga é obrigatório ao realizar qualquer operação no Brasil que envolva o transporte rodoviário de mercadorias. Este seguro serve como garantia de que a mercadoria, o transportador e o veículo sejam transportados com segurança e sejam acobertados caso aconteça algum incidente nas estradas ou durante o percurso do transporte. Afinal, o que é o seguro de carga? O seguro de carga se trata de uma apólice que é contratada pelo proprietário da mercadoria. Esta apólice irá cobrir todos os riscos envolvidos e que podem afetar a operação de transporte. Basicamente, este seguro garante que se houver algum evento inesperado durante o percurso feito pelo veículo que transporta a mercadoria, a transportadora responsável pela prestação do serviço e o contratante, ou seja, o embarcador, não sofram prejuízos. Todo frete pode ser comprometido por fatores externos como acidentes nas vias

A BYD começa a negociar os detalhes de sua futura operação na Bahia e um deles será uma ferrovia, algo pouco comum hoje em dia em fábricas automotivas, algo que o Brasil perdeu há décadas. A linha férrea já existe, porém, a BYD planeja que seja ampliada para sua operação em Camaçari, onde a montadora chinesa eventualmente poderá fazer pagamentos à Ford. Em negociação, o processo da BYD está sendo acompanhado pelo sindicato dos trabalhadores de Camaçari e região. Julio Bonfim, presidente da entidade, explicou: “A Ford terá de entregar a fábrica porque o terreno e a estrutura pertencem ao governo da Bahia, uma vez que, pelo contrato de concessão firmado na época, a montadora se mantém proprietária dos ativos apenas se seguir com atividade produtiva, o que não é o caso”. Bonfim revelou um detalhe importante: “O maquinário ela já retirou do local.” Diante disso, possivelmente a BYD não terá de pagar qualquer quantia à Ford, mas isso ainda está sendo negociado entre as partes, com o g

O Fiat Pulse foi a fome com a vontade de comer, tanto para a marca italiana, quanto para parte do mercado, afinal, a Fiat era a mais popular sem um SUV compacto por aqui e agora ele chega a 65.000 unidades feitas. Com um ano de mercado, o Fiat Pulse demorou a chegar e ainda não se tornou o player esperado para medir forças com T-Cross, Tracker, Creta e companhia, inclusive em relação ao primo Compass. Comercializado em outros 12 países da América do Sul, o Pulse estreou na Fiat o motor GSE 1.0 Turbo com 125 cavalos de potência na gasolina e 130 cavalos no etanol, além de 20,4 kgfm. Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul, comenta: “O Pulse foi um dos maiores representantes de todo o movimento de reposicionamento da Fiat no Brasil. Além disso, é o primeiro SUV da marca desenvolvido e produzido no país. Sua chegada também contribuiu muito para a consolidação e liderança da Fiat em toda a América Latina”. Zola: “Ele era muito esperado e seu sucesso foi imedia

O Jaguar F-Type chega ao Brasil numa edição especial BRG ou British Racing Green, que é a cor predominante da marca inglesa nas competições do passado, sendo ela sete vezes vencedora da icônica corrida de Le Mans. O roadster britânico traz como destaque, uma combinação exclusiva de itens e acessórios, com capota e interior na cor Marrom Tan, além de pacote Black Pack externo e interno. No F-Type novas rodas de 20’’ de 5 raios Gloss Black, pinças de freio exclusivas em preto, teto elétrico retrátil em marrom, além da já mencionada pintura externa metálica na cor British Racing Green. No interior da edição limitada, o F-Type BRG apresenta o Luxury Pack Plus, uma combinação de materiais únicos da Jaguar que oferece mais exclusividade e requinte. Os bancos esportivos apresentam ajuste elétrico de 12 posições e revestidos com o refinado couro Windsor na cor Marrom Tan, tendo ainda costura nos bancos e painéis de porta, encosto de cabeça e entorno do botão para abertura do porta-luvas.

O Audi e-Tron é um SUV elétrico do fabricante alemão, produzido sobre a plataforma modular MLB-evo, além de produção na Bélgica e na China. Sendo disponibilizado em versões 50 ou 55, ambas com tração quattro, empregando assim dois motores elétricos. Estas opções lá fora, possuem baterias de tamanho diferente, como 71 kWh na 50 e 95 kWh na 55, sendo que esta última é a oferecida no Brasil, nas versões Performance 55 e Performance Black 55. Com tecnologias como retrovisores por câmeras no lugar de espelhos, carroceria volumosa e amplo espaço interno , o Audi e-tron também tem bom espaço no porta-malas. Podendo ser carregado em diversos lugares, o Audi e-tron é versátil, com autonomia média e bom desempenho, dado sua potência e torque abundantes. Audi e-Tron – novidades Irmão dos modelos Audi e-Tron Sportback e Audi e-Tron GT , o Audi e-Tron SUV é um produto que torna a Audi um dos players do segmento premium que se apresentam com carros 100% elétricos. Construído em aço e com

De acordo com o artigo 162, inciso I do Código de Trânsito Brasileiro, é considerado infração gravíssima a condução de veículo sem possuir CNH / PPD / ACC . O valor da multa é de R$ 880,41, o que corresponde ao fator multiplicador 3. Além disso, serão somados 7 pontos ao prontuário da CNH. Em resumo, dirigir sem possuir a carteira de habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor é infração considerada gravíssima. Confira: I – Sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor: Infração – gravíssima; Penalidade – multa (três vezes); Medida administrativa – retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado; Dirigir Veículo Sem Possuir CNH, PPD ou ACC cassada ou suspensa Há ainda outro tipo de prática que pode igualmente punir severamente o motorista, que é dirigir com a carteira nacional de habilitação, permissão para dirigir ou autorização para conduzir ciclomotor cassada ou s

Apesar de toda informação e educação fornecida durante o processo de formação de condutores, muitos motoristas acabam infringindo algumas leis de trânsito por desatenção, descuido e até intencionalmente. A penalidade prevista no artigo 193 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) considera uma infração gravíssima e proíbe o motorista de transitar em calçadas, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, canteiros centrais, divisores de pistas de rolamentos, acostamentos, jardins públicos e marcas de canalização. A título de informação e curiosidade, a CET-Santos emitiu 448 multas, somente no ano passado, a condutores que transitaram seus veículos sobre calçadas, passarelas e faixas zebradas. Esta é uma infração que vem sendo cometida principalmente por condutores que dirigem motos e carros. É importante relembrar os condutores que, mesmo motocicletas que estejam sendo conduzidas pelo condutor desmontado, pelo canteiro, também é passível de multa. As sinalizações previstas no Código de

As penalidades impostas ao motorista que insiste em dirigir embriagado são uma tentativa dos legisladores de trânsito em coibir a condução de veículos automotores sob a influência de substâncias alcóolicas. Desde que a Lei Seca foi implantada no Brasil, em 2008, o número de óbitos no trânsito relacionado ao consumo de álcool, mostrou redução de 2,4% em todo o território nacional, segundo dados do Ministério da Saúde. As penalidades imputadas ao motorista que dirige embriagado ou com presença de álcool na corrente sanguínea podem ser a suspensão do direito de dirigir e multa gravíssima com fator multiplicador 10. Isso significa que, sendo o valor da multa gravíssima R$ 293,47, ele terá uma multa de R$ 2.934,70, aplicando o fator multiplicador 10. O fator de multiplicação é conferido às condutas consideradas mais graves e com maior capacidade de danos, são condutas consideradas “hediondas” no trânsito, por assim dizer. Em caso de reincidência no período de doze meses, será aplic

A Turquia iniciou a produção de seu primeiro carro elétrico em Gemlik, cidade da província de Bursa, que possui diversas fábricas de automóveis, como por exemplo a Togg, primeira marca do país nesse segmento. Controlada pelo governo de Ankara, a Togg apresentou inicialmente três modelos, que aparentemente atenderão ao segmento premium, dada a proposta de estilo e acabamento. O modelo que é um SUV, visto que até agora a Togg não definiu nomes para seus carros, foi o primeiro a ser fabricado e gerou uma enorme festa, ainda mais que o país comemora 99 anos de criação da república. Este modelo aparece com motor elétrico de 200 cavalos e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, enquanto com uma versão AWD com 400 cavalos, fazendo de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. De porte médio, o SUV da Togg tem proteção em padrão que atende ao Euro NCAP com cinco estrelas, sendo um produto que terá ainda dois irmãos, um sedã e um hatchback. Em Gemlik, a Togg tem capacidade instalada para 175.000

A Toyota está desenvolvendo um novo SUV compacto para o mercado indiano e, diferente dos modelos Urban Cruiser e Urban Cruiser Hyrider, este produto será derivado de um carro da própria marca, o Yaris Cross. Flagras recentes do chamado projeto YTB, mostram que o Yaris Cross alcançou uma plataforma de baixo custo para a Índia, possivelmente usando a base DNGA do Novo Yaris tailandês. O modelo não será exatamente igual ao Yaris Cross visto na Europa e Japão, mas com elementos que o tornarão um produto diferente e chamado Toyota Taisor, que terá um equivalente com a Maruti Suzuki. Não se sabe ainda até que ponto este investimento influenciará o portfólio da Toyota fora da Índia, mas segundo a imprensa local, o Taisor terá menos de 4,00 m de comprimento. Isso, no entanto, é estranho do ponto de vista comercial, uma vez que a Toyota tem por lá o Urban Cruiser derivado do Maruti Suzuki Vitara Brezza. Apesar de o projeto ser da Toyota, o motor será de origem Suzuki, o K12C 1.2 Dualjet e

A Mercedes-Benz reforçou o time de carros elétricos no Brasil trazendo três modelos novos de suas gamas de acesso e intermediária, com os EQA 250, EQB 250 e EQE 300, que chegam com preços de R$ 480.900, R$ 502.900 e R$ 709.900, respectivamente. O trio de luxo desembarca da Alemanha para se juntar aos já comercializados EQC e EQS, que saem por R$ 693.900 e R$ 1.399.900, respectivamente. O Mercedes-Benz EQA 250 é um equivalente elétrico do GLA e chega na versão com tração dianteira, tendo motor elétrico de 190 cavalos e 39,1 kgfm, indo assim de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, tendo baterias de lítio de 66,5 kWh e autonomia de 490 km. Lá fora existe a versão EQA 250+, que tem bateria de 70,5 kWh com autonomia de 540 km, mas o pacote oferecido no Brasil já está atualizado, visto que até alguns meses, o modelo tinha autonomia de até 424 km e fazia de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. O EQB 250 tem sete lugares, pois, é a variante elétrica do GLB e tem a mesma “mecânica” do EQA, porém, devid