Blog do Cunha

Híbrida, a Ferrari 296 GTB inicia um novo marco para a marca do cavalino rampante e desembarca no Brasil com seu poder dual, entregando 830 cavalos ao todo e mais 75,3 kgfm. Construída em volta de um V6 2.9 biturbo de 120 graus, com um propulsor elétrico acoplado entre ele e uma caixa de dupla embreagem, a 296 GTB é uma reverência à clássica Ferrari Dino. Entregando 663 cavalos no V6 e mais 164 cavalos no elétrico, conectado tanto ao motor à combustão quanto à transmissão de dupla embreagem com oito marchas, a Ferrari 296 GTB se converte num carro de corrida para as ruas. De 0 a 100 km/h, a 296 GTB “voa” de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e alcança 330 km/h, sendo um bólido feito para vários perfis de clientes, inclusive aqueles que buscarão descobrir se ela é realmente eficiente como promete. Ainda que muitos possam alegar que um dono de 296 GTB jamais andará frugalmente, tirar a prova daquilo que se conquista não é uma excentricidade, afinal, quem deseja ser um mero visitante ao

A Renault confirmou um investimento de R$ 2 bilhões na planta de São José dos Pinhais, Paraná. O objetivo é produzir um novo SUV com a plataforma modular CMF-B. O novo carro terá o motor H4Dt 1.0 TCe, que terá turbo e injeção direta de combustível flex, sendo esse o futuro dos propulsores da Renault em seus carros compactos. José Vicente de los Mozos, EVP Industrial Renault Group, diz: “A América Latina é de grande importância para o Renault Group e estamos investindo para oferecer nos países do continente produtos alinhados à nossa estratégia mundial”. Luiz Fernando Pedrucci, presidente da Renault América Latina, comenta: “Esta é uma importante fase para a Renault na América Latina, pois estamos nos preparando para lançar novos produtos e motores para os nossos clientes com a melhor tecnologia mundial do Renault Group”. Com porte compacto, suspeita-se que o novo carro seja uma variante Renault do Novo Sandero Stepway da Dacia, que já foi visto com frente diferente e outros detalh