Quase morto aqui, Novo Sandero terá versão EV em 2028

O Renault Sandero está morrendo lentamente no mercado nacional e isso não é novidade, visto que a marca francesa foca agora em produtos de maior valor agregado e um crossover compacto derivado da atual geração da Dacia, será colocado em seu lugar.

O mesmo deve acontecer com o Logan, substituído por um Taliant X e por aí vai… Contudo, lá na Romênia, o pensamento é outro e isso, de certa forma, pode beneficiar a Renault por aqui.

Não em produto, é claro, mas em motorização, uma vez que a Dacia está disposta a ir até o limite com seus motores a combustão e, nesse caso, estamos falando de 2035.

Denis Le Vot, CEO da Dacia, revelou em Paris que a marca romena planeja colaborar com a eletrificação, mas quer ser campeã de motores a combustão eficientes.

Le Vot reiterou que a Dacia não terá um portfólio 100% elétrico em 2030, pois, isso ameaçaria a posição da marca, ou seja, preço.

Ainda assim, alguns modelos serão eletrificados plenamente e o hatch compacto da marca ganhará protagonismo na empreitada, como revelou Gilles Le Borgne, diretor de engenharia da Renault: “Podemos fazer um carro multi-energia [versões a combustão e elétrica] para a Dacia quando necessário”.

Le Borgne, explicou: “Estamos bem preparados. Mais cedo ou mais tarde sabemos que precisamos de multi-energia e podemos fazer isso sem nenhum problema. Ainda não há data, mas o próximo Sandero é um candidato ideal para isso.”

Assim, o Novo Sandero terá a plataforma Renault-Nissan CMF BEV, mas Le Vot sugeriu: “O Sandero terá duas gerações antes de chegarmos a 2035, que é a parada legal – se acontecer – para o motor a combustão em geral”.

O Sandero da próxima geração deve aparecer entre 2028 e 2029, enquanto o Novo Duster vai de 2024 a 2032, com o Bigster seguindo de 2025 até 2033.

Obviamente, tais mudanças não ocorrerão aqui, mas o motor a combustão da Dacia, feito para render até 2035, deverá ser flexível por aqui.

[Fonte: Autocar]

 

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