Mercedes-AMG C3 trocará V8 por 2.0 em nova proposta

O próximo Mercedes-AMG C3 surpreenderá muita gente e, para os puristas, negativamente, uma vez que isso atingirá exatamente o coração do carro.

O sedã esportivo de alta performance deixará o V8 4.0 biturbo usado atualmente e usará um propulsor compacto de quatro cilindros e 2.0 litros.

Com metade do volume do M177, o M139 é hoje o motor 2.0 mais potente do mundo, considerando um produto de produção seriada, entregando no A45, 421 cavalos de potência.

O C63 2023 ganhou um teaser onde a data de lançamento foi confirmada para o dia 21 de setembro, sendo possivelmente o momento em que a Mercedes iniciará o fim do motor V8 M177.

Híbrido, o Novo C63 terá um propulsor elétrico em conjunto com o M139, que terá mudanças significativas em relação ao usado nos A/GLA 45.

Chamado MGU-H turbo, o novo sistema híbrido da AMG usando um turbocompressor elétrico, testado no C63 do Project-ONE.

A função é reduzir até zero o turbo lag, permitindo que o motor encha de imediato e assim entregue muito mais força para o esportivo.

Com sistema elétrico de 48 volts, o Novo C63 pode chegar com acionamento totalmente elétrico na tração nas quatro rodas, possivelmente com motor elétrico no eixo traseiro, embora o mais comum seja o uso do propulsor elétrico dentro da caixa automática.

Outra possibilidade é o motor elétrico traseiro com diferencial de duas velocidades, o que permitiria ao Novo C63 alcançar velocidades mais altas com o conjunto híbrido.

Geralmente os híbridos atingem velocidade máxima de 140 km/h no modo elétrico, incluindo até modelos sofisticados, como os modelos da Porsche.

Espera-se que a potência combinada alcance 600 cavalos, 90 cavalos a mais que os 510 oferecidos pelo C63 anterior, com o V8 M177 como único propulsor.

Ainda é cedo para saber se o Novo C63 2.0 terá sucesso num segmento altamente exigente, onde o ronco do motor V8 e a resposta tradicional do mesmo são parte intrínseca do produto.

[Fonte: FCE]

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